Поверхность офсетного цилиндра

Поверхность офсетного цилиндра неправильной формы или имеет вмятины. Однако, сначала убедитесь, что формный цилиндр в порядке (см. Причина А), а затем поставьте на офсетный цилиндр новое офсетное полотно. Выполните действия, указанные в разделе «Причина В», по пункт 4 включительно. Если после переворота офсетного полотна непропечатанные участки остаются в тех же местах, поверхность офсетного цилиндра деформирована или имеет вмятины.

Способы устранения

1. Если вмятины не слишком глубокие, нанесите на эти участки кусочки папиросной бумаги нужной формы и проклейте их шеллачным лаком. После высыхания лака зачистите края тонкой шкуркой, надетой на плоский брусок, и сгладьте все выступающие места. Этот способ является лишь временной мерой.

2. Для окончательного исправления поверхности цилиндра отдайте его в ремонт изготовителю или специалисту/фирме по печатным машинам, который/ая сможет металлизировать и отшлифовать цилиндр.

Причина D

Поверхность печатного цилиндра деформирована или имеет вмятины. Для проверки сначала убедитесь, что формный и офсетный цилиндры параллельны и что на офсетном полотне нет вмятин (см. Причины А, В и С), Затем закатайте офсетное полотно тонким слоем краски и понемногу поднимайте печатный цилиндр, пока краска не начнет на него переходить. На вмятые участки краска переходить не будет. {В большинстве печатных машин печатный цилиндр может только вращаться без изменения положения своей оси в пространстве. Давление печати между ним и офсетным цилиндром создается путем приближения офсетного цилиндра к печатному — Прим. ред.).

Способы устранения

1.Замените печатный цилиндр или отдайте его в ремонт изготовителю или специалисту/фирме по печатным машинам, который/ая сможет металлизировать и отшлифовать цилиндр.

2. Нарастите деформированные участки или вмятины на печатном цилиндре путем напыления металла, затем отшлифуйте или отполируйте его. Для достижения долгосрочных результатов по устранению дефектов печатного цилиндра пользуйтесь следующей процедурой:

1. Проведя проверки по причинам А, В и С (см. выше), отпечатайте фоновое поле с умеренным количеством краски на мелованной бумаге при слабом натиске для выявления всех вмятин на цилиндре.

2. Аккуратно вырежьте из оттиска все нелропечатанные места.

3. Тщательно снимите с печатного цилиндра краску, масло и смазку. Используемый при этом растворитель должен высыхать, не оставляя следов.

4. Пропустите лист с вырезанными участками через машину, остановив ее, когда лист полностью будет на печатном цилиндре.

5. Используя лист с вырезанными участками как шаблон, распылителем нанеси

Те на цилиндр один или два легких слоя цинковой грунтовки для автомобилей.

6. Когда грунтовка высохнет, повторите печать с фоновых участков на бумаге, вырежьте нелропечатанные места (уже меньших размеров) и еще раз проведите распыление грунтовки. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока все вмятины не будут ликвидированы.

7. Когда грунтовка окончательно высохнет, края шаблонов можно сгладить затирочной смесью.

Если вмятина на печатном цилиндре образовалась из-за попадания в машину небольшого предмета, такого как винт, пружина, шестигранный ключ, ремонт можно произвести следующим образом:

1. В образовавшемся углублении высверлите отверстие, нарежьте резьбу и завинтите винт из мягкого металла, опущенный перед этим в герметик для резьбы типа Loctite. Отпилите или откусите головку винта и часть резьбы до поверхности цилиндра.

2. Высверлите еще одно отверстие, немного перекрывающее первое, и повторите операции по пункту 1. Продолжайте до тех пор, пока не будет закрыта вся вмятина (размеры которой можно определить по оттиску — Прим. ред.).

3. Осторожно удалите напильником излишек материала, пока не подойдете совсем близко к поверхности цилиндра.

4. Маленьким оселком, смазанным маслом, отполируйте отремонтированное место до уровня цилиндра. Требуется чрезвычайная осторожность, чтобы место ремонта не опустилось ниже поверхности цилиндра.

Такая процедура применяется только в там случае, если повреждение ограничено размерами попавшего между цилиндрами предмета. Если цилиндр прогнулся в месте вдавливания, его надо вынуть из машины. Это уже будет тонкая ремонтная операция, и ее должен выполнять специалист/фирма по печатным машинам.

Причина Е

Формный и офсетный цилиндры

Формный и офсетный цилиндры или формный и печатный цилиндры не параллельны друг другу.

Способ устранения

Прочитайте инструкцию по работе печатной машины или вызовите специалиста по ремонту, чтобы вернуть цилиндрам параллельность.

Причина F

«Тень выемки» — участок со светлым изображением, приблизительно равным ширине выемки цилиндра. Совпадение выемок при вращении двух цилиндров в процессе печати, износ подшипников, эксцентриковых опор или просто отсутствие нормального контакта между контактными кольцами могут вызвать некоторое уменьшение давления на подшипники третьего цилиндра печатного аппарата.

Способы устранения

1. Отрегулируйте или замените подшипники цилиндра.

2. Увеличьте давление между кольцами формного и офсетного цилиндров,

3. На более старых машинах, не проходивших из экономических соображений капитального ремонта, используйте компрессионные офсетные резинотканевые полотна. Такой способ может иногда минимизировать проблему.

4. Передайте работу на другую печатную машину. Избегайте печати критичных работ на изношенном оборудовании.

Причина G

Грязные кольца цилиндров печатного аппарата. Грязь на одном кольце приподнимает этот край цилиндра, снижая давление.

Способ устранения

Всегда содержите кольца в чистоте.

Причина Н

При избыточном давлении на контактных кольцах выделяется тепло, которое разрушает кольца при их расширении. Офсетное полотно начинает печатать бледно или неравномерно.

Способ устранения

Дайте кольцам остыть. Еще раз проверьте паспортные данные декеля цилиндра. Отрегулируйте давление между кольцами соответственно паспортным данным изготовителя.

Большое количество краски

Слишком большое количество краски на мелованной бумаге действует как смазка и усиливает проскальзывание между формой и офсетным полотном.

Способ устранения

Уменьшите подачу краски. Если это снижает оптическую плотность цветной или черной краски, уменьшите подачу увлажняющего раствора. Добавление спирта или спиртоза — менителя в увлажняющий раствор уменьшает потребность в количестве раствора для равномерного увлажнения печатной формы. Соответственно, потребуется меньше краски для нужного качества печати. К тому же, более тонкий слой более пигментированной краски может дать необходимую оптическую плотность. Альтернативным вариантом является печать менее насыщенными красками.

Причина Е

Красочные валики или их подшипники слишком сильно пережаты. Любое из этих условий может привести к тому, что валики будут «скрести» по печатной форме.

Способ устранения

Ослабьте крепление накатных валиков, проверните их, чтобы убедиться, что валики свободно вращаются, и еще раз отрегулируйте их.

Причина F

Недостаточное натяжение офсетного полотна.

Способ устранения

На большинстве печатных машин пользуйтесь тарированным гаечным ключом для эффективного натяжения офсетного полотна. Какой требуется ключ, зависит от офсетного полотна и печатной машины. Проверьте, чтобы на всех секциях было достигнуто одинаковое натяжение офсетного полотна.

Причина G

Накапливание бумажной пыли

Накапливание бумажной пыли на печатных Элементах офсетного полотна. Такое накапливание обычно начинается в полутонах на второй или последующих секциях многокрасочной печатной машины и создает пятна из-за смазывания растровых элементов.

Способы устранения

1. Добавьте в увлажняющий раствор немного смачивателя.

2. Перейдите на более стойкую к увлажнению мелованную бумагу.

Причина Н

Краска слишком жидкая.

Способы устранения

1. Используйте краску с большей кроющей способностью.

2. Уменьшите давление печати до минимума.

Двоение — это проблема совмещения красочных изображений, которая возникает либо между секциями, либо в пределах одной секции. Двоение обычно происходит, когда краска с офсетного полотна не полностью переходит на бумагу и на полотне остается печатающее изображение. Если при следующем обороте цилиндров изображение, передаваемое с формы, не совпадает полностью с изображением, оставшимся на офсетном полотне, то с него на бумагу перейдет сдвоенное изображение. Двоение особенно недопустимо на растровых изображениях, т. к. величина двоения меняется от оттиска к оттиску, вызывая колебания цветопередачи.

Двойные изображения будут печататься до тех пор, пока не будет перенесена вся краска, оставшаяся на офсетном полотне от первого изображения. Кроме того, к двоению приводит сбой в совмещении изображений. Двоение между секциями происходит в тех случаях, когда офсетное полотно принимает на себя краску, нанесенную на лист в предыдущей секции. Это явление известно еще как «перетискивание».

Причина А

Листы проскальзывают в захватах. В этом случае изображение с последующего офсетного полотна не будет совмещаться с изображением, напечатанным с предыдущего полотна, что вызовет двоение. Такое проскальзывание будет меняться от листа к листу, давая разнооттёночность.

Способы устранения

1. Убедитесь, что захваты чистые и хорошо держат лист.

2. Отрегулируйте захваты печатного и передаточного цилиндров, добиваясь, чтобы все захваты были отрегулированы одинаково.

3. Проверьте осевой люфт оси качания захватов, износ втулок оси и силу возвратных пружин. Любое отклонение от паспортных данных следует исправить.

4. Проверьте износ кулачкового ролика. Поверхность ролика должна быть гладкой, у него не должно быть радиального люфта. Небольшой боковой зазор для некоторых роликов допустим.

5. Проверьте износ кулачков. На рабочих профилях кулачков не должно быть заусенцев или острых краев. Если их обнаружите, замените кулаки.

6. Уменьшите липкость краски на той секции, где наблюдается проскальзывание. Вполне вероятно, что на этой секции печатают самые большие по площади, фоновые участки.

Бумага неровная или с морщинами

Бумага неровная или с морщинами в средней части листов и деформируется при печати. К сожалению, поведение движущихся листов в машине не является совершенно одинаковым. Более того, в одной и той же печатной секции даже два соседних листа будут вести себя различным образом. В результате этого все красочные изображен.

Способы устранения

1. Храните бумагу в герметичной упаковке до момента ее использования. Бумагу, которая должна быть отправлена обратно на склад, также плотно упаковывайте.

2. Закрывайте стеллажи с чистой бумагой и с оттисками (после их приемки) пластиковыми чехлами.

3. Контролируйте относительную влажность воздуха в печатном цехе.

4. Замените бумагу.

Причина Е

Листы нарезаны из бумажных лент нескольких рулонов. Двоение, возникающее в определенном порядке, иногда может быть вызвано бумагой, нарезанной из нескольких рулонов одновременно, если характеристики бумаги одного из рулонов отличаются от других.

Способ устранения

Зарядите в самонаклад 15-20 листов подобной бумаги от другого производителя и проверьте, не изменится ли характер двоения при печати на этой бумаге.

Причина F

Формный цилиндр

Формный цилиндр (приводимый в движение зубчатым колесом от офсетного цилиндра) имеет увеличенную окружную скорость из-за превышения толщины декеля офсетного цилиндра, также имеющего большую окружную скорость. При большей скорости офсетного цилиндра, которой противостоят силы сопротивления в зоне контакта между формой и офсетным полотном, возникают силы, вызывающие периодически сбои в совмещении изображений, что приводит к двоению.

Способы устранения

1. Подбирайте декели под форму и офсетное полотно в соответствии с рекомендациями изготовителей печатных машин.

2. Проверьте зазор между контрольными кольцами, а также давление между контактными кольцами, и при необходимости проведите регулировку заново.

Причина G

Низкое давление на контактных кольцах.

Способ устранения

Произведите регулировку давления.

Причина Н

Неравномерная вибрация печатных секций машины из-за плохого фундамента.

Способ устранения

Проверьте секции и фундамент. При необходимости примите соответствующие корректирующие меры.

Причина А

Отмарывание (на лицевой стороне листа) происходит, когда сырой оттиск касается передаточного цилиндра или «хлопает» по нему. На многокрасочных печатных машинах зачастую лист, отрываясь от офсетного цилиндра, сразу же транспортируется передаточным цилиндром.

Способы устранения

1. Для поддержки листа используйте специальные покрытия для передаточных цилиндров (например, Super Blue) из редкой, специально пропитанной марли.

2. В большинстве печатных машин передаточный цилиндр покрывайте грубой редкой тканью. Для этого также может использоваться, например, ткань со стеклянными шариками или покрытием из карборунда, которым часто закрывают ступеньки лестницы, чтобы они не были скользкими. Убедитесь, что между передаточным и соседними цилиндрами обеспечен достаточный зазор и что противоотмарочный материал плотно прилегает к цилиндру. Применительно к печатным машинам, в которых в качестве поддерживающих элементов применяются диски и звездочки, при верстке полос издания и монтаже фотоформ необходимо предусматривать, чтобы на оттиске были внутренние поля или зоны обрезки, по которым могут катиться ролики. Там, где эти меры предосторожности не были предусмотрены, иногда может оказаться эффективной проволока или рояльная струна, туго натянутая между двумя крайними дисками.

Причина В

Передаточный цилиндр

При вводе в зону печатного контакта листы движутся волнообразно, преждевременно касаясь офсетного полотна в нескольких местах. Эта волнистость, которая наблюдается при неровной бумаге, проявляется в виде слабого второго изображения рядом с основным изображением. Такое отмарывание чаще наблюдается на отдельных участках листа, а не по всему листу.

Способы устранения

1. Проверьте все настройки накладного стола (т. е. циклограмму прохождения листов, регулировку бокового упора, высоту стоек захватов на форгрейфере).

2. Поменяйте бумагу.

3. Подрегулируйте положение прижимных щеточных планок на печатном цилиндре. Эта рекомендация относится к однокрасочным машинам и к первым секциям многокрасочных машин. На последующих секциях многокрасочных машин может понадобиться использовать воздушные прижимы или прижимные устройства на базе электрического принципа действия,

4. Проведите акклиматизацию бумаги, чтобы снизить волнистость листов в стопе.

7. Ржавчина

Ржавчина на формном и офсетном цилиндрах разрушает поверхности цилиндров.

Причина

Увлажняющий раствор подтекает под края формы и пропитывает декельные листы.

Способы устранения

1. Смажьте оборотные стороны печатных форм, закрепите декель и снова нанесите масло. Это также предотвратит смещение декеля во время печати.

2. Очищайте поверхность цилиндра при каждой смене печатной формы и офсетного полотна. Наносите на поверхность цилиндра тонкую пленку масла или какого-либо другого средства от ржавчины.

3. Используйте для декеля бумагу, в состав которой входят антикоррозионные средства.

4. Приклейте к формному цилиндру лист полиэфирной пленки. Заменяйте его каждые 9 месяцев.

5. По краям увлажняющего аппарата разместите гидроизолирующие вставки.

Причина А

Валики и механизм осевого раската

Тепло вырабатывается валиками и цилиндрами в красочном аппарате, пока они раскатывают и передают краску. Валики и механизм осевого раската поглощают часть тепла. Воздушное охлаждение и испарение эмульгирующего увлажняющего раствора оказывают незначительный охлаждающий эффект, поэтому печатная секция перегревается.

Способы устранения

1. Охлаждайте валики осевого раската водой. Многие печатные машины оснащены термостатическими системами.

2. Подключите холодильную установку к системе увлажнения.

Причина В

Избыточное давление между валиками красочного аппарата.

Способ устранения

Проверьте соосность валиков, а также давление между ними и растирочными цилиндрами. Обратитесь к паспортным данным изготовителя.

Причина С

Ультрафиолетовые (УФ) лампы перегревают печатную секцию.

Способы устранения

1. Проверьте монтаж, чтобы убедиться, что обеспечен соответствующий отвод тепла.

2. Перейдите на лампы, охлаждаемые водой.

Красочный аппарат

В данной главе перечисляются наиболее общие проблемы подачи краски, их возможные причины и способы преодоления или возможности предотвращения их возникновения. Некоторые из рекомендаций могут быть практически неосуществимы в определенных условиях, при отсутствии, например, в комплектации машины оборудования, которое рекомендуется использовать для устранения конкретных неполадок. Руководству типографии следует рассмотреть вопрос о целесообразности приобретения данного оборудования с целью повышения

Эффективности работы машины. Если предлагаемый способ связан с необходимостью проведения капитального ремонта, руководство должно включить его в план ремонтных работ.

При устранении неполадок могут также возникнуть трудности с заменой бумаги, краски или печатных форм. В этом случае следует обратиться с запросом к фирме-изготовителю или к поставщику данных технологических материалов.