Слабо натянутое офсетное полотно может проскальзывать на цилиндре, если декели под форму и под резину разные. Полотно с перешедшей на него краской прилипает к форме за полосой контакта и проскальзывает в окружном направлении. Чем выше давление между формой и полотном, тем больше проскальзывание.
Натяните полотно на рекомендуемую величину. Проверьте толщину формы и полотна специальным прибором, чтобы определить давление между формой и офсетным полотном. Снимите в случае необходимости лишние декёльные листы.
1. Проверьте толщину офсетного полотна с декелем; при необходимости удалите лишние декельные листы.
2. Перейдите на компрессионное офсетное полотно.
3. Если длина печати не имеет значения, измените положение выемки на офсетном цилиндре (по отношению к выемке другого цилиндра), чтобы уменьшить или устранить удар.
Неправильно подобранные декели под форму и офсетное полотно. В случае значительной разницы окружных скоростей между формным и офсетным цилиндрами, эластичность офсетного полотна позволяет ему сдвигаться и коробиться в зоне печатного контакта между формой и офсетным полотном, получив «смазку» от закатанных краской печатающих элементов.
Другие полосы, вызванные не шестернями, могут быть параллельны передней кромке листа, зажимаемой захватами, и идти от передней кромки к задней. Если полосы идут от передней кромки к задней, то они не соответствуют шагу зубьев шестерни.
Красочные или увлажняющие накатные валики, проходя выемку цилиндра, подпрыгивают и ударяют по ведущему (переднему) краю печатной формы. Такое происходит, если один или несколько накатных валиков при регулировке слишком плотно прижаты к печатной форме. Подпрыгивание накатного валика меняет толщину красочного слоя, создавая полосу, которая переходит на печатающие элементы формы после одного оборота валика. Проблема усугубляется, если два или более накатных валика одинакового диаметра слишком плотно прижаты к форме.
1. Отрегулируйте накатные валики на правильное усилие прижима к форме и раскатному цилиндру.
2. Проверьте твердость накатных валиков. Причина С
Неисправные подшипники и либо избыточное, либо недостаточное давление между цилиндрами. При этих условиях два цилиндра будут вращаться вместе, с совпадающими по фазе выемками, уменьшая, таким образом, давление между ними и соседними цилиндрами или валиками напротив этих выемок.
1. Прибором для измерения толщины декеля проконтролируйте величину давления между печатной формой и офсетным полотном. При необходимости снимите декель.
2. Проверьте давление на кольцах (подшипниках); при необходимости увеличьте его.
3. Проверьте подшипники цилиндров печатного аппарата и при необходимости замените их.
Слабо натянутое офсетное полотно, которое периодически проскальзывает по офсетному цилиндру, что приводит к возникновению полос. Увеличение давления между формой и офсетным полотном также увеличивает проскальзывание.
На транспортирующих лентах образовалась бахрома или мелкие разрывы, а также ослабли места скрепления этих лент. Такие дефекты могут привести к повреждению хвостовой кромки бумажных листов или замятию листов, остановленных у передних равняющих упоров.
Загибание передних кромок или углов листов, из-за чего они не могут войти под при- клон бокового равняющего упора, что приводит к перекосу или замятию листов.
Проверьте дозирующий валик увлажняющего аппарата на наличие повреждений. Проверьте его диаметр и наличие отклонений по диаметру. При необходимости отремонтируйте или замените валик.
Верхняя поверхность стапеля находится не на нужной высоте. Если верхняя поверхность стапеля расположена слишком высоко, то возможна подача одновременно двух листов. Если слишком низко, то может происходить неподача листа.
Способ устранения
Поднимайте или опускайте стапель на самонакладе до тех пор, пока верхний лист стапеля не будет расположен примерно на 5 мм (3/16 дюйма) ниже верхней части подвижных упоров. Затем установите датчик высоты положения стапеля и отрегулируйте положение присосов.
Причина В
Слишком сильный раздув листов при слишком низкой установке сопла раздувателя.
Способ устранения
Переместите сопло на нужную высоту и уменьшите напор сжатого воздуха.
1. В шланги раздува вставьте ионизирующие воздух картриджи. Картриджи следует менять ежегодно.
2. Поддерживайте относительную влажность воздуха в печатном цехе выше 35%.
Примечание: лучше всего бумага работает при влажности 50+5%, но статическое электричество, в основном, устраняется при влажности выше 35%.
2. Неправильная передача листов
Причина А
Слишком сильный или слишком. слабый воздушный поток под отделенным верхним листом. Избыточное количество воздуха приводит к сильным колебаниям листов и создает волны между подающими прижимными роликами, приводя к неправильной передаче листа.
Способ устранения
Отрегулируйте воздушный поток таким образом, чтобы приподнимались несколько верхних листов. Если листы слипаются, то лучше еще раз переложить стапель, распушая при этом листы и/или изгибая небольшие стопы листов для разделения листов. Это лучше, чем пытаться разделять листы сильной струей воздуха.
Причина В
Ротационный распределитель воздуха загрязнен. Пазы распределителя забились противоотмарочным порошком, маслом и грязью. Этот распределитель управляет подачей вакуума и сжатого воздуха к присо — сам. Если один транспортирующий присос срабатывает раньше, чем другой, то лист при прохождении по накладному столу может перекоситься. В результате самонаклад неправильно подаст лист вперед.
Способ устранения
Держите ротационный распределитель в чистоте.
Причина С
Плохая регулировка положения сопел раз — дувателей листов самонаклада.
Перегревшийся или неправильно смазанный воздушный агрегат. (В оригинале текста говорится о компрессоре и о насосе. Поскольку сжатый воздух и вакуум обычно получают с помощью одного и того же изделия, в тексте на русском языке использован термин «воздушный агрегат» — Прим. ред.). Перегревание может быть вызвано неправильным техническим обслуживанием, применением неподходящего масла или работой при слишком высоком давлении. При перегревании масло сначала испаряется, а затем конденсируется при прохождении его паров вместе со сжатым воздухом по шлангам самонаклада. Одной из наиболее частых ошибок при заливании масла в воздушный агрегат является перелив масла.
Способ устранения
Выполняйте рекомендации «Инструкции к печатной машине по смазке и профилактике воздушного агрегата». Отрегулируйте обратный клапан на поддержание давления сжатого воздуха на соответствующем уровне. Промывайте воздушный агрегат не менее двух раз в год, соблюдая инструкцию к нему по подбору правильного растворителя и по операциям промывки.
При работе на тонкой бумаге отрегулируйте с помощью щупа зазор таким образом, чтобы он был равен только толщине листа, на котором идет печать. Для бумаги толщиной свыше 0,25 .мм (0,001 дюйма) зазор должен быть в 1,5 раза больше толщины листа.
Задние прижимные ролики поставлены слишком далеко назад или слишком далеко вперед (по отношению к хвостовой кромке листа, расположенного у передних равняющих упоров — Прим. ред.).
Переставьте задние прижимные ролики в правильное положение — сразу за задней кромкой листа, напротив передних равняющих упоров. Над задней частью листа устанавливайте только сталыные ролики или мягкие круглые щетки (никаких обрезинен- ных роликов). (Места расположения роликов/щеток в большой степени зависят от жесткости бумаги и точности подрезки листов — Прим. ред.).
Передняя или/и хвостовая кромки листов неровные или листы отличаются друг от друга по размеру в направлении их движения. Результаты такие же,.как если бы задние прижимные ролики были неправильно установлены.
Липкость краски заставляет листы проскальзывать в захватах, приводя к нарушениям в приводке красок.
Способы устранения
1. Очистите захваты, периодически их регулируйте. На машинах, используемых для печати на коробочном картоне, регулировку и очистку захватов надо производить каждые три месяца.
2. Замените стойки захватов, если они износились.
3. Проверяйте равномерность усилия захватов. При необходимости увеличьте усилие.
Причина F
Передняя кромка листа (со стороны захватов) изогнулась в ту или иную сторону. Это состояние не вызывает проблем в случае выравнивания по трем точкам. Многочисленные передние упоры могут привести к тому, что лист будет изгибаться по кромке или что захваты будут брать перекошенный лист, мешая прохождению листа, нарушая его выравнивание по передней кромке, создавая морщины и прочие проблемы.
Способ устранения
Проверьте, чтобы передние кромки листов были ровно подрезаны, В противном случае дополнительно подрежьте бумагу или замените ее. Регулирование упоров под неправильно подрезанную бумагу позволит провести бумагу через печатную машину, но полученные запечатанные листы нельзя будет нормально подать в фальцмашину или на отделочное оборудование.
Причина G
Работа захватов качающегося или вращающегося форгрейфера не синхронизирована с работой захватов печатного цилиндра. Это может произойти из-за износа деталей, участвующих в позиционировании захватов форгрейфера относительно захватов печатного цилиндра в момент передачи.
Способ устранения
Причина А
Перегревшийся или неправильно смазанный воздушный агрегат. (В оригинале текста говорится о компрессоре и о насосе. Поскольку сжатый воздух и вакуум обычно получают с помощью одного и того же изделия, в тексте на русском языке использован термин «воздушный агрегат» — Прим. ред.). Перегревание может быть вызвано неправильным техническим обслуживанием, применением неподходящего масла или работой при слишком высоком давлении. При перегревании масло сначала испаряется, а затем конденсируется при прохождении его паров вместе со сжатым воздухом по шлангам самонаклада. Одной из наиболее частых ошибок при заливании масла в воздушный агрегат является перелив масла.
Причина F